在氫能“以獎代補”方案細則落地后，目前地方申報示范城市積極性很高，基于當地自身條件以及配套等考慮，多地偏向聯合申報。

　　據了解，申報條件主要包括產業基礎、氫能供給與經濟性、應用場景等。其中，應用場景明確提出，“已推廣不低于100輛燃料電池汽車，已建成并投入運營至少2座加氫站且單站日加氫能力不低于500公斤”。業內人士預計，隨著示范城市推進，未來批量訂單有望加速釋放，有核心技術且具備一定規模的企業將占據先發優勢，優勝劣汰速度將加快。（來源：金融界）